加油站網(wǎng)架制作首先要找網(wǎng)架公司進(jìn)行鑒定，針對(duì)本建筑項(xiàng)目，專業(yè)性屬下調(diào)離設(shè)計(jì)，制作工藝等10多名建筑項(xiàng)目技術(shù)專業(yè)專業(yè)技術(shù)人員創(chuàng)建成加油站網(wǎng)架制作隊(duì)，確保設(shè)計(jì)的創(chuàng)新能力、安全性能、合理化、使用性能，設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和要求下列：

1.1網(wǎng)架生產(chǎn)加工圖設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造圖設(shè)計(jì)由公司設(shè)計(jì)院根據(jù)競標(biāo)會(huì)公司提供的設(shè)計(jì)圖和相對(duì)性的手機(jī)app進(jìn)行生產(chǎn)制造圖設(shè)計(jì)，重要工作崗位職責(zé)包括材料清單、切料數(shù)據(jù)圖、零件加工施工圖、預(yù)制件構(gòu)件組裝圖等的生產(chǎn)制造圖設(shè)計(jì)相關(guān)資料。

加油站網(wǎng)架加工制做對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的溫度附加應(yīng)力場危害十分大，但在鋼構(gòu)架網(wǎng)架公司一般都忽略了這種層面的檢算。此外660MW以上柴油發(fā)電機(jī)汽輪機(jī)組房屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)控制模塊在縱向長度做到90米以上，結(jié)構(gòu)的區(qū)別溫度作用有多大？在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中也一般被忽略。

目前網(wǎng)架設(shè)計(jì)和建筑施工的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，橡膠支座的計(jì)算水平數(shù)字模型與實(shí)際結(jié)構(gòu)出入比較大，實(shí)際承受能力是固接，半鉸還是固接不清楚，造成 橡膠支座連接的承受能力很復(fù)雜。目前已建建筑項(xiàng)目中橡膠支座設(shè)計(jì)方法比較單一，頂部、角處和正中間橡膠支座構(gòu)造基本一樣，在控制荷載工作中情況下，有的橡膠支座會(huì)提前損壞。

加油站網(wǎng)架制作起吊的合理布局不僅與安全施工方案有關(guān)，還與提升時(shí)網(wǎng)架的承受能力特點(diǎn)有關(guān)。在網(wǎng)架提升整個(gè)過程中，不但一些預(yù)制構(gòu)件的武學(xué)很有可能會(huì)超過設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算武學(xué)，而且對(duì)一些預(yù)制構(gòu)件還很有可能導(dǎo)致武學(xué)標(biāo)識(shí)變更而使預(yù)制構(gòu)件失調(diào)。因此，應(yīng)經(jīng)歷網(wǎng)架起吊檢算來確立起吊的數(shù)量和位置。

可是，在起重設(shè)備專業(yè)能力、起吊應(yīng)力場和網(wǎng)架彎曲應(yīng)變考慮到的必要條件下，需承擔(dān)減少拔桿和起吊的數(shù)量。纜風(fēng)繩的合理布局，應(yīng)以好幾條拔桿相互之間組合成整體，以提高整體穩(wěn)定性。每根拔桿最少要有6根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩要依據(jù)風(fēng)載荷、吊重、拔桿傾斜、纜風(fēng)繩初地應(yīng)力等載荷，按不好狀況組成后測算挑選。